颠覆认知的极限挑战,荣威D7 DMH世界冠军版以其非凡实力,刷新了混动车性能的新高峰。近日,一场由全球权威纪录认证机构吉尼斯见证的“上汽荣威D7 DMH吉尼斯世界纪录挑战赛”,在乌鲁木齐落下帷幕,一场视觉与技术的盛宴完美收官。荣威D7 DMH世界冠军版以惊人的2208.719公里超长续航里程,搭配低至2.49升每百公里的油耗,一举打破“插电式混合动力轿车单次满油满电行驶最远距离”的吉尼斯世界纪录,荣耀加冕“全球最低油耗的混动B级车”,开创混动车新时代的辉煌篇章。
在金秋时节,当寒风将温度拉低至零下8°C的冰点之际,荣威D7 DMH世界冠军版自兰州启程,穿越历史的长廊——嘉峪关,再游历丝路明珠敦煌,越过火焰山下的吐鲁番,最终抵达天山脚下的乌鲁木齐。这段旅程不仅横跨了戈壁滩的苍茫、雪域的纯净与山峦的巍峨,更是在这多变的地貌中,见证了荣威D7 DMH世界冠军版的卓越性能。它犹如一位无畏的探索者,在极端环境中书写着新的篇章,彰显了荣威在混合动力技术上的精湛技艺与持续创新。 冰霜覆盖的大地,未能冻结其前行的脚步;复杂的地形,成为展现实力的舞台。荣威D7 DMH世界冠军版,用它的卓越表现,再次证明了荣威在混动领域中的领导者地位,以及对技术创新的不竭追求。
实力演绎,屡创佳绩。荣威D7 DMH的节能表现,早已在众多权威赛事中屡获殊荣。回溯至前度春秋,于“2023混合动力汽车极限挑战赛”的舞台,此款车型傲视群雄,摘得中大型轿车组桂冠,其馈电油耗低至4.6L/百公里,较WLTC标准竟更胜一筹,堪称“油耗颠覆者”。再续前缘,同年度,“中国车续航极限挑战”竞逐中,荣威D7 DMH以一箱油力证1704km真实续航,书写中国汽车满电续航新纪元。及至极热马拉松插混续航大挑战,荣威D7 DMH再度突破自我,以超2160km续航较量,续写辉煌篇章。荣耀之光,熠熠生辉,持续闪耀于每一个挑战瞬间。 在当前国内新能源市场这片风起云涌、竞争激烈的战场上,“双2”——即综合续航跨越2000km、百公里油耗低至2.XX L,已成为众多车企竞相追捧的宣传亮点,频繁出现在各类PPT演示中。但理论与实践之间,总有一道鸿沟,能将愿景转化为现实、获得权威认证的产品,方显真章。荣威D7 DMH,正以其卓越的实际表现,引领自主B级车步入“2000km续航、2L油耗”的崭新时代。即便不考量各种极限测试,仅从各大汽车平台的车主声音中,便能发现众多荣威D7 DMH的拥趸者在日常行驶中,轻松实现百公里4L左右的油耗佳绩。这不仅仅是数据层面的认可,更是用户口碑的真实反馈,彰显了上汽荣威在混动科技领域长达十余年的持续钻研与创新。 上汽集团,新能源领域的先锋,自2010年起便开启了其绿色征程,矢志不渝地探索纯电、插电混动与燃料电池三大技术路径。特别在插电混动这一曾被视为过渡选项的领域,上汽集团历时十余年,以持续创新与深耕书写着辉煌篇章。从2013年首台插混车型荣威e550的问世,到荣获2016年中国汽车工业科技奖的“插电式混合动力关键技术攻关及产业化应用”,再到2017年的国家科技进步奖,每一个荣誉都见证了上汽集团在插混技术上的卓越成就。
上汽集团的技术研发之路,不仅是自力更生,也是开放合作的典范。十年磨一剑,上汽创新研究开发总院构建的“七大技术底座”覆盖三大整车平台与四大关键系统,其技术实力已步入国际前列,更实现了核心技术的对外输出。2023年,上汽集团海外销量突破百万,单一品牌全球销量超84万辆,连续五年蝉联中国品牌海外销售冠军,生动诠释了中国汽车从追赶到并驾齐驱的飞跃。 在累累荣誉面前,上汽集团与上汽荣威始终保持进取之心,不断探索前行。荣威D7 DMH世界冠军版的DMH超级混动技术,标志着上汽在插混领域的新一轮技术革命,续写着中国汽车产业的辉煌篇章。
作为上汽集团的旗舰技术,DMH超级混动技术凝聚了上汽十余载的混动智慧,成为品牌技术实力的巅峰之作。在插混领域的主流构型普遍选用P1+P3的基础上,上汽荣威凭借创新精神,将异轴P1电机优化升级为同轴设计,这一巧思不仅显著提升了传动效率,还解决了振动难题,增强了整体结构的稳固性,更巧妙地节省了引擎舱的空间,实现了多重优化。 在P3电机领域,DMH超级混动技术同样展现出了细节上的革新。通过采用多片式强磁转子,有效增大了磁通量,降低了电机噪音,显著提升了乘车体验。能量域概念的引入及行业首创的PICU动力总成大脑,实现了电机、发动机、混动变速箱、空调热管和电池热管的“五合一”集成控制,节省了70%的冗余组件。这一革新设计极大减轻了车内网络负担和数据延迟,运算速度提升50%,展现了更高效的信息处理能力。 DMH超级混动技术结合了高集成度的P1+P3双电机单档直驱、五合一的PICU动力域集成控制、43%热效率的混动专用发动机以及超混专用的高效长续航电池,使得荣威D7 DMH车型在续航、油耗和噪音控制三大维度全面领先。这一系列的技术突破,无一不彰显上汽荣威在插电混动系统的自主可控能力,最终孕育出在技术上几乎无懈可击的荣威D7 DMH车型。
正是基于十多年的不懈探索,上汽荣威的DMH超级混动技术才能在系统层面实现续航、油耗、噪音控制的三大飞跃,成就了荣威D7 DMH这一集技术与性能于一身的杰作。 上汽荣威的DMH超混技术,作为自主研发的璀璨明珠,深刻诠释了上汽集团在混动领域里的精湛技艺与革新魄力。其卓越效能与高效节能特质,正推动着中国汽车工业混动科技达到前所未有的崭新境界。DMH技术的应用,不仅为公众带来了绿色环保、经济高效的智慧出行方案,更为中国汽车业在全球舞台上的竞技增添了浓墨重彩的一笔,生动展现出从“中国制造”到“中国创造”的坚定转型与辉煌成就。
聚焦荣威D7 DMH世界冠军版,以及DMH超级混动技术,它们正以不凡实力向全球宣告:中国汽车已驶入高速发展轨道,面对未来,中国汽车无畏挑战,正以昂扬姿态,勇创佳绩,在这个剧变时代,书写中国汽车的新篇章,铸就辉煌丰碑。 这段文字重新演绎了原句,旨在凸显中国汽车工业特别是荣威D7 DMH世界冠军版及DMH超混技术的卓越成就与全球影响力。
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