撰文|小魔

如果你是众多梦想着在不远的将来拥有一辆飞行摩托的人之一，那么这里有个好消息要告诉你。

最近有一家大胆激进的科技公司已经成功研制出了一种飞行摩托的原型机，并将其首发亮相在加利福尼亚州的DraperVentureNetworkCEO峰会上。

制造它的公司你可能之前也听说过——JetPackAviation。没错，就是那个研发了“飞行背包”的美国初创公司。

在便携式飞行器成功取悦了美国海军海豹（参数丨图片）突击队与美国空军，还有东南亚某国的军方这几位用户老爷后，公司创始人兼执行官DavidMayman决定将研发精力转移到一个更热门的市场领域——垂直起降飞行器，他们想要开发一些能适应各种应用环境的微型VTOL。

P2Speeder属于公司旗下新子品牌MaymanAerospace，整体尺寸大约有一辆摩托车那么大，是该公司的第三个全尺寸原型机。

它有一个看上去特别前卫，并且棱角分明的碳纤维机身。该飞行摩托对飞行员的驾驶位做了特别的人体工程学设计，旨在实现空气动力学性能，以最大限度地提高飞行效率。

至于它的动力装置，与目前大多数eVTOL不同，P2Speeder并不是由电池和电动发动机驱动，而是搭载了8个喷气式发动机，使用常规的零净碳或可持续航空燃料（SAF），也算是从另一种形式上降低了对空气环境造成的污染。

首席执行官兼创始人DavidMayman表示：“如果你想携带一定的有效载荷，你想让飞机有一定的航程和速度，以目前的技术，唯一的办法就是使用涡轮发动机。”

当然，涉及到这种性质的飞行器时，安全问题肯定是要考虑的重中之重。

幸运的是，P2Speeder配备有专利的电子飞行控制系统来控制喷气涡轮机的角度，一旦八个喷气发动机中有一个失灵了，导致飞行摩托失去平衡，系统会在第一时间重新调整其余发动机的推力，以确保飞行摩托不会失控坠落。

在驾驶方面，据MaymanAerospace公司的宣称，由于P2Speeder有着非常高的自动化程度，驾驶起来其实非常简单，驾驶员只需跨上车辆后，以类似匍匐的姿态，操控油门便可轻松驾驭它。

由于这款飞行摩托不需要花费太多精力来维护保养，存储空间也非常高效，运行成本也比一般小型飞机要低得多，还能很好地适应城市和乡村环境，所以在公司看来，它将会是一款非常适合用于执法、救援和军事应用的小型垂直起降个人飞行器。

另外，虽然目前亮相的原型机是载人款，但该飞行摩托本身采用了模块化设计，也可以配置为自主或远程遥控驾驶飞行，而且这样还能进一步扩大飞行摩托的潜在应用市场。

采用远程或自主飞行的P2Speeder将可以在消防或紧急医疗上发挥不小的助力。

比如，它能够快速装载阻燃剂，并根据需要将其倾倒或喷洒在崎岖地形或高大的目标上，扑灭火势；也能够在机身上安装可拆卸担架，将患者绑缚在上面快速运送到医院就医。

P2Speeder还可以用作工业货物运输。根据设计，该飞行摩托可以承载高达450公斤的载荷，同时能够以超过805km/h的速度在货运模式下飞行644公里的距离——如果它能够获得联邦航空管理局的飞行认证的话。

P2Speeder的远程控制飞行测试计划于今年第三季度开始，而飞行员试航测试计划在年底进行。

可能考虑到P2Speeder面对的并非个人用户市场，DavidMayman并没有透露它的具体价格，不过我们仍然可以从这家公司去年发布的面向个人市场的Speeder来窥探一二。

Speeder也是一款载人飞行摩托，重约136公斤，能承载比摩托本身重两倍的重量，约为270公斤，也就是两个人。

这款飞行摩托配备4台涡轮喷气发动机，最高速度可达400km/h左右，飞行时间大概可持续35分钟，它不仅能在低空飞行，还能飞到4572米左右的高空之中，但驾驶它的人必须具备飞行执照。

此外，公司还在开发一款不需飞行执照的超轻型版Speeder，其具备96km/h的最高车速，但飞行时间只能持续15分钟。该飞行摩托目前的预售价定为38.1万美元，对它感兴趣的消费者可以支付1万美元定金来排队，飞行摩托预计于2023年上市交付。

很明显，不管是针对个人用户的Speeder还是针对其他市场的P2Speeder，考虑到可能存在的安全隐患，把这些飞行摩托推出上市都会是一项相当艰巨的任务，但我们仍然迫不及待地想看到它们能成功起飞。

虽然有生年，我们大概率是等不来大众主流市场的个人飞行工具，但有MaymanAerospace这类公司的大力推进，也许城市低空交通这种只会存在于科幻电影中的未来场景能比想象中更早地照进到现实中吧。【END】