在国内市场，天籁（参数丨图片）已经再次完成了中期改款，新车虽在动力上没有变化，但是整个外观和内饰上的改变非常直接，所以一定程度上也提升了新车的竞争力。而此时在海外市场，天籁的SR版已经正式官宣。新车除了提升运动元素以外，最大的改变就是取消了CVT变速箱，并且在部分的车型上还配备了四驱系统。新车有望在明年引入国内市场，看来，日产的转机就靠它了！

上图的这款车就是已经在海外市场官宣的2023款的天籁SR。按照惯例我们还是先简单地了解一下新车的外观。首先在前脸，传统的V-motion格栅由上方一直贯穿到下方，形成了一种贯通式的效果。或许是因为黑色的点阵式格栅以及周围的黑色饰条，多少会给人带来一种雷克萨斯的纺锤式效果！前后采用了可点亮的LOGO，并且在格栅的右上方还印有“SR”的标识，也表明了自己的身份。锥形的头灯与现款并没有太多的改变！

新车出厂就配备了运动包围，而且整个造型由车头开始延伸一直到侧面以及车的尾部。在侧面上，真个腰痕并不是非常明显，只是点到为止，也因为整个腰线更加的靠上，所以明显能感觉到天籁SR的下半部分更有力量感！日产还为新车配备了全新的运动包围，依旧提升了整部车的运动元素！相比前脸，新车尾部的变化就比较小了，唯一不同的就是右侧的“SR”的标识！排气也换成了双边单出的小孔径的布局，个人感觉，还是有提升的空间！

相比外观上的改变，内饰的调整就比较有限了！首先扁平式的方向盘保留了家族式的风格，全车依旧没有配备全液晶的仪表盘，也就是仪表显示上同样为机械加上液晶的双显示。但是中控屏的尺寸变得更大，所以显示效果也更加细腻，显示内容也更加丰富。但至于新车的功能性方面，目前还没有太多准确的消息。

最后就是我们最关心的动力方面，基本上可以肯定的是，这款天籁SR版将会全系匹配2.0T涡轮增压发动机，而变速箱也已经由原来的CVT换成了现在的7AT，并且有消息称新车在旗舰版本上将配四驱版本，当然，目前关于这个四驱版，官方还没有证实。据悉新车将会在明年正式引入国内市场，不知道这款天籁能否成为日产的“救命稻草”，我们拭目以待！

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